Комсомольский-на-амуре авиационный завод имени. гагарина ю. а

Технологии

Электрожгуты и коммутационная аппаратура

Изготовление жгутов из алюминиевых и медных проводов сечением от 0,2 мм 2 до 80 мм2 для силовых и информационных систем самолета. Жгуты выпускаются в различных защитных покрытиях — резина, текстильные чехлы, стальное плетение. Жгуты можно изготавливать различной длины.

IT и электронно-цифровое моделирование

Одним из направлений повышения эффективности производства на ОАО «КнААПО» является применение современных информационных технологий для интеграции процессов, выполняющихся в ходе всего жизненного цикла продукции и ее компонентов.

Штампо-заготовительное производство

Имеющиеся оборудование позволяет работать с листовыми деталями: цветные металлы и их сплавы толщиной до 6 мм ( σ вр< 50 кг/мм 2), алюминий, медь и их сплавы толщиной до 6 мм включительно, черные металлы и их сплавы (σ вр < 70 кг/мм 2).

Гальваническое производство и лакокрасочные покрытия

На предприятии применятся метод гальванопластики, позволяющий изготавливать детали из никеля с девятым классом точности по внутренним поверхностям, размером до 200 мм.

Изготовление металлоконструкций

Изготовление металлоконструкций непосредственно на площадях цеха, крановое оборудование, сварка металлоконструкций, рубка листового проката, различное металлообрабатывающее оборудование, крановое оборудование.

Технологическое, нестандартное и вспомогательное оборудование

ОАО «КнААПО» имеет большой опыт по проектированию, изготовлению и ремонту технологического, нестандартного и вспомогательного оборудования для собственных нужд различных производств.

Лазерная резка

На предприятии функционирует установка для лазерной резки «BYSTRONIC LASER AG.CH3362, которая производит лазерный раскрой деталей из алюминия, железа, титана, меди, а так же неметаллов — органическое стекло, пластики.

Литейное производство

Литейное производство ОАО «КнААПО» специализируется на изготовлении сложного, точного фасонного литья из высокопрочных, термоупрочняемых алюминиевых сплавов (АК7ч, АК8л, AM 4.5КД), сталей (35Л, 35ХГСЛ, 0.8Х14Н9БЛ) и магниевых сплавов (Мл5, Мл10).

Механообрабатывающее производство

Механообрабатывающее и механосборочное производство ОАО «КнААПО» специализируется на изготовлении и сборке сложных, высокоточных деталей из черных и цветных сплавов. Механообрабатываемые детали входят в состав всех агрегатов самолета и поэтому требования к их качеству очень высоки.

Неметаллическое производство

Изготовление резинотехнических изделий различной номенклатуры и назначения габаритами до 700х700 мм с усилием прессования 400 кг/см 2. Из различных смесей разных марок методом прямого прессования получают кольца, манжеты, в том числе и с металлической арматурой.

Пневмо-гидроаппаратура, запорные устройства высокого давления, бронешланги

Гидроцилиндры — до 420 кГс/см2 (412 бар), пневмоцилиндры — до 200 кГс/см 2 (196 бар), запорная арматура высокого давления.

Сварочное производство

Сварка черных металлов и нержавеющих сталей, толщиной 0,1 — 60 мм, cварка алюминиевых и титановых сплавов толщиной 0,5 — 60 мм, cварка меди и ее сплавов, ниобия, вольфрама, циркония, cварка титана толщиной 0,1 — 90 мм.

Современные измерительные системы

Автоматизированный измерительный комплекс — двухпортальная универсальная машина «Мора» швейцарского производства. Метод измерения контактный — используется щуп. Позволяет измерять различные криволинейные поверхности, а также отверстия и валы.

Термообрабатывающее производство

Имеющиеся оборудование позволяет производить термообработку деталей изготовленных из сплавов на основе титана, алюминия, железа.

Комплексное техническое и технологическое развитие предприятия

Основа развития ОАО «КнААПО» — это внедрение новейшего оборудования и освоение новых технологических процессов. Для производства российского регионального самолета впервые в отечественной практике применены IT-технологии.

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КОМСОМОЛЬСКОЕ-НА-АМУРЕ АВИАЦИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМЕНИ Ю.А. ГАГАРИНА»По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС2703019760

О компании:
ОАО «КНААПО» ИНН 2703019760, ОГРН 1022700523724 зарегистрировано 01.12.2002 в регионе Хабаровский Край по адресу: 681018, Хабаровский кр, город Комсомольск-На-Амуре, улица Советская, 1 -, -. Статус: Ликвидировано. Размер Уставного Капитала 21 446 790 000,00 руб.

Руководителем организации является: Генеральный Директор — Пекарш Александр Иванович, ИНН . У организации 2 Учредителя. Основным направлением деятельности является «распределение пара и горячей воды (тепловой энергии)».

Статус: ?
Ликвидировано

Дата регистрации: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

01.12.2002

Дата ликвидации: 01.01.2013

Юридический адрес: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
681018, Хабаровский кр, город Комсомольск-На-Амуре, улица Советская, 1 -, —
получен 01.12.2002
зарегистрировано по данному адресу:
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Руководитель Юридического Лица ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Генеральный ДиректорПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Пекарш Александр Иванович

Учредители ? ()
Уставный капитал: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
21 446 790 000,00 руб.

Держатель реестра:По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «КОМСОМОЛЬСКОЕ-НА-АМУРЕ АВИАЦИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМЕНИ Ю.А. ГАГАРИНА»,
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
2703019760

Основной вид деятельности: ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
35.30.3 распределение пара и горячей воды (тепловой энергии)

Дополнительные виды деятельности:

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Реестр операторов, осуществляющих обработку персональных данных (Данные РКН) ?

Налоговый орган ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Инспекция Федеральной Налоговой Службы По Г.комсомольску-На-Амуре Хабаровского Края
Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
01.12.2002

Регистрация во внебюджетных фондах

Финансовая отчетность ОАО «КНААПО» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Судебные дела ОАО «КНААПО» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ОАО «КНААПО»
?

Товарные знаки ?

Регистрационный номер:
Номер заявки: 2000707674
Дата государственной регистрации: 15.07.2002
Дата истечения срока действия исключительного права: 06.04.2020

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ОАО «КНААПО»
?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?

Больше информации об организации — в Премиум доступе

История

Изначально завод планировался одним из градообразующих Комсомольск-на-Амуре предприятий. Нанайское стойбище Дзёмги было выбрано площадкой для постройки, позже стройплощадка была мобилизована на нынешнее место вглубь тайги. 18.07.1934 первый камень был заложен в фундамент основного механического корпуса построенного в будущем авиационного завода № 126.

01.051936 самолёт-разведчик Р-6 (конструкция  Туполева А. Н.) был подготовлен к полёту . Предприятие во время Второй мировой войны производило ДБ-3Ф — дальнеавиационны бомбардировщики. Всего было создано 2757 экземпляров этих военных машин.

В  период после войны завод настроил производство пассажирско-транспортного самолёта Ли-2. Тут было создано 355 экземпляров этих самолетов.

Одним из самых важных этапов улучшения предприятия стали первые истребители  на реактивном двигателе МиГ-17, МиГ-15, и их вариации.

Завод в 1956 году связал свою будущую судьбу с опытно-конструкторским бюро Сухого. Совместный труд дал Вооруженным Силам Союза советских социалистических республик тысячи военных самолётов класса «Су».

Предприятие одновременно с выпуском истребителей производило крылатые противокорабельные самонаводящиеся ракеты «Аметист» и П-6 , поставляло Новосибирскому авиационному заводу по кооперации хвостовые детали фюзеляжа с оперением и поворотные детали крыла для Су-24 (фронтовых бомбардировщиков), производило для Ил-62 (пассажирского лайнера) детали хвостового оперения.

Предприятие в 1976 году приступило к производству военного самолета четвертого поколения — Су-27, ставшего основным вариантом па самолётов конструкции опытно-конструкторского бюро Сухого. Истребитель Су-27, а в будущем его вариации — Су-27СКМ, а также Су-27СК и Су-33 В Су-30МК2, в 1980-е годы  стали главной продукцией завода.

На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе в последнее время проведено техническое перевооружение и реконструкция и.

Со взлетно-посадочной полосы ВПП Комсомольского-на-Амуре авиационного завода в январе 2010 года поднялся впервые в воздух Т-50 ПАК ФА (истребитель 5-ого поколения).

Среди другой гражданской продукции выпускали, например, катера типа «Амур» (откидно- поворотная колонка), велосипеды «Космос», водомётный движитель«Восток» и подвесной мотор «Стрела».

 Производство катеров в 1999 году выделили в дочернее самостоятельное предприятие — завод по изготовлению малогабаритных судов «АМУР». Изготовление катеров всех моделей было прекращено в 2005—2006 годах. Изготовление комплектующих и запасных частей для катеров закрыто с 2009 года.

Предприятие а свою немалую 75-летнюю историю выпустило несколько тысяч военных самолётов таких знаменитых на весь Советский Союз авиаконструкторов, как Ильюшин, Туполев, Гуревич,  Микоян, Бериев. и Сухой.

Деятельность профсоюзов

Средства массовой информации

На  заводе функционирует печатный орган: «Крылья Советов» (ранее называвшийся «Вперёд» и «Штурмовик» и ) (газета открытого акционерного общества КнААПО). Газета повествует о различных сторонах жизни завода  и трудовых подвигах коллектива. Выпускается газета под строгой цензурой начальства завода, общее руководство по этому вопросу возложено на директора пресс-центра.

Памятные знаки

На территории открытого акционерного общества КнААЗ находятся памятные знаки:

• территория Б — макет ДБ-3Ф (самолёта) ;

• территория Б — макет МИГ-15 (самолёта) ;

• территория Б — макет П-70 Аметист(ракеты);

• территория Б — макет Су-27 (самолёта);

• территория А — макет Су-17( самолёта) ;

• территория А — макет Ли-2 (самолёта) ;

• на фасаде цеха (здания) установлена памятная стела о посещении вице-президентом Соединенных Штатов Америки Генри Уоллесом в июне 1944 года этого места;

• территория А макет самолёта.

Руководители

Директорами завода были:

• 1932—1934 — Золотарёв, Константин Романович
• 1934—1938 — Кузнецов, Кузьма Дмитриевич
• 1938—1939 — Тер-Маркарян, Артём Никитович
• 1939—1940 — Коломенский, Алексей Васильевич
• 1940—1944 — Тимофеев, Дмитрий Александрович
• 1944—1946 — Медков, Михаил Григорьевич
• 1947—1950 — Белиловский, Сергей Иванович
• 1950—1955 — Беляк, Константин Никитович
• 1955—1965 — Березницкий, Филипп Аввакумович
• 1965—1973 — Копылов, Виталий Егорович
• 1973—1988 — Авраменко, Владимир Николаевич
• 1988—1994 — Петров, Анатолий Михайлович
• 1994—2006 — Меркулов, Виктор Иванович
• 2006— н. в. — Пекарш, Александр Иванович